صفحه کیلومتر چیست و چرا مهم است؟
صفحه کیلومتر یکی از بخش های برقی و الکترونیکی ماشین است و هنگام رانندگی اطلاعات مهمی را به شما منتقل میکند. اما صفحه کیلومتر دقیقاً چیست؟ در این راهنما سعی کرده ایم تمام اطلاعات مورد نیاز شما درباره صفحه کیلومتر و نحوه عملکرد آنها را ارائه دهیم.
صفحه کیلومتر چیست؟
هر خودرو یک صفحه کیلومتر دارد که درست جلوی راننده قرار گرفته است. صفحه کیلومتر یک صفحه است که چندین عقربه و چراغ هشدار مختلف روی آن نصب شدهاند. این صفحه در داشبورد و درست پشت فرمان نصب میشود. راننده برای اطلاع از وضعیت خودرو به عقربهها و نشانگرها تکیه میکند. برخی از رایجترین عقربهها و نشانگرها عبارتاند از:
دیگر اجزای رایج صفحه کیلومتر
اکثر صفحات کیلومتر حداقل شامل یک سرعتسنج و یک نشانگر سوخت هستند. فراتر از آن، ابزارهایی که در یک صفحه کیلومتر پیدا میکنید میتوانند بسیار متفاوت باشند:
-
بیشتر خودروها دارای یک نشانگر دمای موتور هستند، اما فقط برخی از خودروهای جدید این نشانگر را با یک چراغ هشدار جایگزین میکنند.
-
خودروهای با گیربکس دستی تقریباً همگی به دورسنج نیاز دارند، با این حال بسیاری از خودروهای دستی بدون آن ساخته شدهاند.
-
داشتن نشانگر فشار روغن و دمای موتور (یا خنککننده) خوب است، اما بسیاری از خودروها این نشانگرها را ندارند.
-
نشانگر ولتاژ سیستم الکتریکی خودرو نیز ایده خوبی است و یافتن آن همیشه آسان نیست.
-
در خودروهای ساخته شده قبل از دهه ۱۹۸۰، تقریباً همه نشانگرها خوانش مستقیم از یک واحد ارسالکننده داشتند. برای مثال، نشانگر سطح باک سوخت مستقیماً به دستگاهی در باک سوخت متصل بود که دارای یک شناور بود. اما تا اواخر دهه ۱۹۸۰، تقریباً همه نشانگرها اطلاعات خود را از کامپیوتر اصلی خودرو دریافت میکردند.
سنسور های صفحه کیلومتر
با پیشرفت فناوری خودرویی، صفحه کیلومتر نیز همزمان تکامل یافته است. هر بخش از صفحه قبلاً ورودی مستقیم از قطعه اندازهگیری شده داشت (به عنوان مثال، نشانگر سوخت مستقیماً به فرستنده سوخت در باک خودرو متصل بود)، اما با ظهور و استفاده از واحد کنترل موتور (ECU) در اواخر دهه ۱۹۸۰، این روند تغییر کرد. در خودروهای مدرن، بیشتر حسگرها و ماژولهای کنترلی مستقیماً توسط ECU موتور پایش میشوند. سپس این اطلاعات، اغلب از طریق شبکههای ارتباطی داخلی مانند VAN یا CAN bus، به صفحه کیلومتر منتقل میشوند و در آنجا رمزگشایی، تبدیل و به فرمتی قابلخواندن برای راننده نمایش داده میشوند.
چه دادهها بهصورت مستقیم منتقل شوند و چه از طریق ECU موتور، صفحه کیلومتر نیاز به مجموعهای پیچیده از دادهها از حسگرهای مختلف دارد، که شامل موارد زیر است، اما محدود به آنها نمیشود:
-
حسگر سرعت خودرو (VSS) یا ABS
-
حسگر دمای موتور
-
فرستنده/حسگر سوخت
-
حسگر میللنگ
-
ایربگ/SRS
-
حسگر کمربند ایمنی
-
حسگر سطح روغن
صفحه کیلومتر ها در عصر دیجیتال
با پیشرفت عصر دیجیتال، روزبهروز بیشتر تولیدکنندگان این فناوری را به دیجیتال تبدیل میکنند. صفحههای نمایش دیجیتال LCD دقیقتر از نمونههای آنالوگ هستند و روش بهتری برای نمایش اطلاعات ارائه میدهند. برای مثال، این نشانگرها میتوانند دقیقاً وضعیت موتور شما را بدون هیچ حدس و گمانی نشان دهند و خطاهای ناشی از اختلاف دید (پارالاکس) به گذشته تعلق دارند. تراکم اطلاعات به طور نمایی افزایش مییابد و تنوع زیادی را ارائه میدهد، که به مهندسان گزینههای جدی در طراحی سیستمهای جدید یا بهبود سیستمهای قدیمی با افزودن عملکردهای اضافی مانند حالتهای مختلف منو، تغییر رنگ در حالتهای خاص و حتی امکان تغییر کامل چینش صفحه توسط راننده میدهد.
و با پیشرفت در نمایشگرهای OLED فوقالعاده نازک، فوقالعاده انعطافپذیر و فوقالعاده سبک که توسط تولیدکنندگانی مانند LG Displays، Visionox و Visteon در حال توسعه هستند، زمان پاسخدهی به ۰.۰۱ میلیثانیه کاهش خواهد یافت، زاویه دید بهطور چشمگیری بهبود خواهد یافت و صفحات کیلومتر به شکلی که ما میشناسیم دیگر وجود نخواهند داشت، و نمایشگرهای بزرگ با هر شکلی که طراحان خودرو بتوانند تصور کنند ظاهر خواهند شد.
با این حال، صفحه کیلومتر معاصر تنها اطلاعات را دریافت و نمایش نمیدهد. این صفحه همچنان ورودیهای مستقیم را دریافت میکند و باید دادهها را رمزگشایی، پردازش کرده و به سایر قطعات منتقل کند، علاوه بر اینکه اطلاعات را برای راننده نمایش میدهد. همچنین اطلاعات حیاتی مانند دادههای ایموبلایزر و ترنسپوندر کلید، پیامهای نگهداری و عیبیابی را ذخیره میکند و خوانش کیلومترشمار را با دادههای ثانویه که اغلب در ماژول کنترل بدنه ذخیره شدهاند، بررسی میکند. اجزای داخلی آن شامل مجموعهای پیچیده از بردهای مدار چاپی، موتورهای پیشرفته، نمایشگرهای کریستال مایع و قطعات نورپردازی هستند که همگی توسط سیستمهای عامل و برنامهنویسی داخلی هدایت میشوند. برخی صفحات کیلومتر حتی بهعنوان درگاه CAN bus عمل میکنند؛ به این معنا که مسئول تمام ارتباطات دادهای در سراسر خودرو هستند. اگر یک صفحه با این طراحی خراب شود، هیچ ارتباطی با ماژول کنترل خودرو برقرار نخواهد شد و این باعث میشود خودرو روشن نشود.
مشکلات رایج صفحه کیلومتر چیست؟
نور پسزمینه کم یا قطع شده
اکثر صفحات کیلومتر خودروها دارای نور پسزمینه هستند که دید و کنتراست عقربهها را به ویژه در شب یا شرایط هوای کمنور بهبود میبخشد.
این نور پسزمینه میتواند یک لامپ پشت صفحه کیلومتر یا LEDهای کوچک باشد. متأسفانه، منبع نور ممکن است خراب شود و خواندن عقربهها را دشوار کند.
خوانش نادرست عقربهها
یکی دیگر از مشکلات رایج صفحات کیلومتر، نمایش نادرست مقادیر توسط یک یا چند عقربه است. هر عقربه مقدار گرفته شده توسط حسگر مربوط به خود را نمایش میدهد. با این حال، ممکن است یکی از عقربهها شروع به نمایش مقادیر نادرست کند. عقربههای دورسنج و سوخت بیشترین احتمال بروز مشکل، مانند برگشت زیر محدودکننده یا خرابی کامل، را دارند.
دلایل مختلفی میتوانند باعث خوانش نادرست عقربهها شوند. سادهترین توضیح این است که خود عقربه دچار مشکل شده و نیاز به تعمیر یا احتمالاً تعویض دارد. سایر دلایل ممکن شامل حسگر خراب، کانکتورهای آسیبدیده، کانکتورهای شل و مشکلات سیمکشی بین قطعات مختلف است.
در هر صورت، میتوانید با مراجعه به تعمیرگاه یونا پلاس قطعات مربوطه را بررسی کنید تا مشخص شود چه چیزی باعث نمایش نادرست مقادیر شده است.
نمایش ندادن هیچ عقربهای
چه اتفاقی میافتد وقتی یک عقربه در صفحه کیلومتر کار نکند؟ شما هیچ بهروزرسانی درباره عملکرد یا وضعیت خودرو که آن قطعه معمولاً نمایش میدهد، دریافت نمیکنید. برای مثال، عقربه سرعت خراب روی مقدار صفر باقی میماند، حتی اگر در بزرگراه با سرعت بالا حرکت کنید.
بسیاری از دلایل احتمالی خوانش نادرست، برای عقربهای که هیچ اطلاعاتی نشان نمیدهد نیز صادق است. دوباره همه موارد مربوط به عقربه صفحه کیلومتر را بررسی کرده و قطعه یا بخش دقیق مشکلساز را شناسایی کنید.
صفحه LCD پیکسلی یا خراب
بسیاری از صفحات کیلومتر مدرن دارای نمایشگر LCD هستند که بخشی از اطلاعات نشاندادهشده توسط عقربههای آنالوگ را نمایش میدهد. در برخی خودروها، این نمایشگر LCD بهعنوان یک صفحه کیلومتر دیجیتال کامل عمل میکند و بهطور کامل جایگزین ابزارهای اندازهگیری قدیمی شده است.
اگرچه صفحه کیلومتر دیجیتال مجهز به LCD مزایای زیادی نسبت به نمونههای آنالوگ دارد، اما ممکن است دچار مشکلات مربوط به پیکسل شود. پیکسلها ممکن است ناپدید شوند، کمرنگ شوند یا از کار بیفتند.
یک پیکسل مرده لکهای تیره روی صفحه LCD باقی میگذارد که معمولاً قابل برطرف کردن نیست. برخی پیکسلهای خراب به دلیل نقص در خط تولید ایجاد میشوند و برخی دیگر با فرسودگی قطعات LCD به وجود میآیند.
پیکسلهای خراب میتوانند اطلاعات مهم را روی صفحه LCD مخفی کنند. اگر پیکسلهای مرده تصویر را مخدوش کنند، ممکن است نتوانید دادههای صفحه کیلومتر دیجیتال را بهدرستی بخوانید. اگر تعداد زیادی پیکسل از کار بیفتد، نمایشگر غیرقابل استفاده میشود و شما مجبور به تعویض آن خواهید بود.
دلایل زیادی برای خرابی پیکسلها وجود دارد. یکی از رایجترین دلایل، کابل خراب بین نمایشگر و صفحه کیلومتر است. خودروهای BMW تولید بین اواسط دهه ۱۹۸۰ تا اوایل ۲۰۰۰ اغلب به این مشکل دچار میشوند. LEDهای خراب یا آسیبدیده نیز میتوانند باعث ایجاد پیکسلهای معیوب شوند.
صفحه LCD شکسته
در موارد شدید، صفحه LCD ممکن است کاملاً از کار بیفتد. ممکن است برق کافی برای کارکردن دریافت نکند یا یک قطعه حیاتی خراب شده باشد و کل صفحه کیلومتر دیجیتال را از کار انداخته باشد.
گاهی میتوان یک LCD خراب یا صفحه کیلومتر دیجیتال را تعمیر کرد، اما در بسیاری از موارد نیاز به تعویض کامل نمایشگر وجود دارد.
تعمیر صفحه کیلومتر
تمام صفحات کیلومتر برای خودرو و سیستم ایموبلایزر همان خودرو برنامهریزی میشوند. این یعنی اگر یک صفحه کیلومتر جدید نصب کنید، باید آن را نیز برنامهریزی کنید تا بهدرستی کار کند.
اما تیم حرفه ای یونا پلاس با بیش از ۲ دهه تجربه تخصصی در زمینه تعمیرات صفحه کیلومتر در تلاش است تا با کمترین هزینه مشکل شما را بر طرف کند و نیازی به تعویض صفحه کیلومتر کامل نداریم. در طول تست و بازسازی، تمام کدینگها حفظ میشوند بنابراین هنگام برگشت دستگاه، نیازی به برنامهریزی مجدد و هزینههای اضافی نخواهید داشت.
